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JKBMS JK-B2A24S20P | BMS inteligente de 200A para sistemas pequeños de almacenamiento de energía y vehículos eléctricos ligeros | LiFePO4 y Li-ion de 8S-24S | Balanceo activo de 2A
JKBMS JK-B2A24S20P | BMS inteligente de 200A para sistemas pequeños de almacenamiento de energía y vehículos eléctricos ligeros | LiFePO4 y Li-ion de 8S-24S | Balanceo activo de 2A
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200 A + equilibrado activo de 2 A a 72 V: mayor uniformidad entre celdas para sistemas ESS y vehículos eléctricos — JKBMS JK-B2A24S20P
El JK-B2A24S20P cubre todo el rango de voltaje de 8S–24S (24 V–72 V), con una corriente continua de 200 A y equilibrado activo de 2 A, por lo que es ideal para motocicletas eléctricas, montacargas, vehículos turísticos pesados y sistemas ESS pequeños de la categoría de carga pesada. Incluye Bluetooth y UART para supervisar la pantalla LCD de serie, de modo que el estado del paquete esté siempre a la vista.
Químicas compatibles: LiFePO4 / ion-litio / LTO
Especificaciones principales
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Modelo | JK-B2A24S20P |
| Configuración de celdas | 8S – 24S (24 V – 72 V) |
| Corriente continua | 200A |
| Corriente de equilibrado activo | 2A |
| Comunicación estándar | Bluetooth + UART (puerto de pantalla LCD) |
| Químicas compatibles | LiFePO4, ion-litio, LTO |
| Protección | Sobrecarga, sobredescarga, sobrecorriente, cortocircuito, temperatura excesiva o insuficiente |
Plataforma de voltaje y categoría de carga: dónde encaja este BMS
📊 24S (72 V): aplicaciones de carga pesada a 200 A
La plataforma 24S a 72 V es adecuada para motocicletas eléctricas, montacargas y vehículos turísticos pesados de la categoría de carga pesada (150–200 A). Con 200 A y equilibrado activo de 2 A, este BMS mantiene la máxima uniformidad entre celdas durante los exigentes ciclos diarios en todo el rango de 24 V–72 V.
⚡ Equilibrado activo de 2 A: igualación más rápida y mayor vida útil del paquete
Con 2 A, el equilibrador activo iguala las celdas con suficiente rapidez para mantenerlas equilibradas durante el ciclo de carga: menor diferencia de voltaje, más capacidad aprovechable y una degradación más lenta de la capacidad a lo largo de la vida útil del paquete.
¿Para quién es este BMS?
- 🏍️ Motocicletas eléctricas (60 V–72 V, para cargas pesadas)
- 🚜 Montacargas y vehículos industriales
- 🛴 Vehículos turísticos pesados (48 V–72 V)
- 🏠 Sistemas ESS pequeños (integración sencilla, sin necesidad de CAN para el inversor)
- 🏭 Fabricantes OEM de baterías de litio de 24 V–72 V y 200 A
Comparar versiones: encuentre la adecuada
| Función | Estándar (este modelo) | Versión HC | Versión HCR |
|---|---|---|---|
| Bluetooth | ✅ | ✅ | ✅ |
| UART (puerto LCD) | ✅ | ✅ | ✅ |
| Bus CAN | ❌ | ✅ | ✅ |
| Control de película calefactora | ❌ | ✅ | ✅ |
| RS485 | ❌ | ❌ | ✅ |
| Paralelo flexible (módulo PLINK) | ❌ | ✅ | ✅ |
| Paralelo cableado (módulo paralelo) | ❌ | ❌ | ✅ |
| Alerta con zumbador | ❌ | ❌ | ✅ |
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Dotarl do mnie, mam nadzieje ze bedzie dzialal tak jak go wszyscy chwala.