JKBMS JK-B2A20S20P-HC | BMS inteligente de 200A para vehículos eléctricos pesados e integración con inversores de sistemas de almacenamiento de energía | LiFePO4 y Li-ion de 8S-20S | Balanceo activo de 2A + Calefacción + CAN

Integración para cargas pesadas a 60 V — BMS inteligente JKBMS JK-B2A20S20P-HC de 200 A para 8S–20S

El JK-B2A20S20P-HC incorpora control de película calefactora, bus CAN y UART a la plataforma de balanceo activo de 200 A / 2 A, en el rango de 8S–20S (24 V–60 V). Es la opción ideal para motocicletas eléctricas, montacargas y vehículos turísticos pesados que requieren comunicación con el inversor, con protección calefactora integrada para climas fríos.

Químicas compatibles: LiFePO4 / Li-ion / LTO

Especificaciones principales

Plataforma de voltaje y categoría de carga — Aplicaciones de este BMS

📊 20S (60 V) — Aplicaciones para vehículos eléctricos de carga pesada

La plataforma de 20S a 60 V abarca motocicletas eléctricas, montacargas y vehículos turísticos pesados de la categoría de carga pesada (150–200 A). La versión HC añade comunicación CAN con el inversor y protección calefactora, para entornos fríos o aplicaciones que requieren integración entre el BMS y el inversor.

🔌 CAN + UART — Integración con inversores y compatibilidad con pantallas

El bus CAN permite la comunicación directa entre el BMS y el inversor. UART se conecta a pantallas LCD para la supervisión desde el panel local. Para integración RS485/SCADA o expansión mediante conexión en paralelo rígida, consulta la versión HCR.

🔥 Control de película calefactora — Protección para climas fríos

El puerto integrado de control de película calefactora activa la película calefactora cuando la temperatura de las celdas cae por debajo del umbral configurado, algo esencial para vehículos y equipos que funcionan en climas fríos o instalaciones sin calefacción.

📦 Conexión en paralelo flexible mediante el módulo PLINK

Admite expansión mediante conexión en paralelo flexible con el módulo PLINK opcional (se vende por separado). La versión HC no admite conexión en paralelo rígida mediante el módulo Parallel.

¿Para quién es este BMS?

• 🏍️ Motocicletas eléctricas (48 V–60 V, carga pesada)
• 🚜 Montacargas y vehículos industriales en entornos de clima frío
• 🛴 Vehículos turísticos pesados con integración con inversor
• 🚗 Automóviles eléctricos ligeros que requieren comunicación CAN con el BMS
• 🏭 Fabricantes OEM de paquetes de baterías de 24 V–60 V y 200 A con calefacción

Compara las versiones — Encuentra la opción adecuada

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