JKBMS JK-B2A24S30P-HC | BMS inteligente de 300A para vehículos eléctricos industriales y aplicaciones de servicio pesado | LiFePO4 y Li-ion de 8S-24S | Balanceo activo de 2A + Calefacción + CAN

Integración para cargas extrapesadas — JKBMS JK-B2A24S30P-HC, BMS inteligente de 300 A para 8S–24S

El JK-B2A24S30P-HC incorpora control de película calefactora, bus CAN y UART a la plataforma de balanceo activo de 300 A / 2 A, en todo el rango de 8S–24S (24 V–72 V). Con 300 A, este es el BMS para vehículos de uso especial, equipos industriales pesados y aplicaciones de alto rendimiento que requieren tanto una capacidad máxima de corriente como integración directa con el inversor, además de protección integrada contra bajas temperaturas.

Químicas compatibles: LiFePO4 / Li-ion / LTO

Especificaciones principales

Plataforma de tensión y categoría de carga — Para qué aplicaciones es este BMS

📊 20S–24S (60 V–72 V) — Aplicaciones de carga extrapesada

El rango de tensión de 20S–24S abarca las plataformas de alta tensión utilizadas por motocicletas eléctricas, montacargas, vehículos pesados para visitas turísticas y automóviles eléctricos ligeros. Con 300 A, este BMS pertenece a la categoría de carga extrapesada y alto rendimiento: vehículos de uso especial, maquinaria de ingeniería y aplicaciones industriales de alta corriente en las que las placas estándar de 150–200 A simplemente no son suficientes.

🔥 Control de película calefactora — Protección en climas fríos

El puerto integrado de control de película calefactora permite proteger la batería contra las bajas temperaturas, algo fundamental para vehículos y equipos industriales que operan en climas fríos o instalaciones sin calefacción. El BMS activa la película calefactora cuando la temperatura de las celdas cae por debajo del umbral configurado, lo que evita daños en las celdas LiFePO4 al cargarlas en frío.

🔌 CAN + UART — Integración con inversores y compatibilidad con pantallas

El bus CAN permite la comunicación directa entre el BMS y el inversor para una integración estrecha del sistema. UART se conecta a pantallas LCD para la supervisión desde el panel local. Para aplicaciones que también requieran RS485 o expansión en paralelo rígido, consulte la versión HCR.

📦 Paralelo flexible mediante el módulo PLINK

Admite expansión en paralelo flexible mediante el módulo PLINK opcional (se vende por separado) para configuraciones de varios paquetes. La versión HC no admite conexión en paralelo rígida mediante el módulo Parallel; consulte la versión HCR para la conexión en paralelo rígida.

¿Para quién es este BMS?

• 🚜 Montacargas y vehículos industriales que operan en climas fríos
• 🏍️ Motocicletas eléctricas de alto rendimiento y vehículos eléctricos de competición
• 🚗 Automóviles eléctricos ligeros y vehículos pesados para visitas turísticas
• 🛠️ Maquinaria de ingeniería y vehículos de uso especial
• 🏭 Fabricantes OEM de paquetes de baterías de 60 V–72 V y 300 A que requieren control de calefacción

Compare las versiones — Encuentre la opción adecuada

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Pedidos OEM / ODM y al por mayor

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