JKBMS JK-B2A24S20P-HC | BMS inteligente de 200A para vehículos eléctricos pesados e integración con inversores ESS | LiFePO4 Li-ion de 8S-24S | Balance activo de 2A + calefacción + CAN

Integración para cargas pesadas a 72 V — BMS inteligente JKBMS JK-B2A24S20P-HC de 200 A para 8S–24S

El JK-B2A24S20P-HC incorpora control de película calefactora, bus CAN y UART a la plataforma de balanceo activo de 200 A / 2 A, para todo el rango de 8S–24S (24 V–72 V). Es la opción ideal para motocicletas eléctricas, montacargas, vehículos turísticos pesados y automóviles eléctricos ligeros que requieren comunicación con el inversor, con protección calefactora integrada para climas fríos.

Químicas compatibles: LiFePO4 / Li-ion / LTO

Especificaciones principales

Plataforma de voltaje y clase de carga: para qué aplicaciones es adecuado este BMS

📊 24S (72 V): aplicaciones de vehículos eléctricos para cargas pesadas

La plataforma 24S a 72 V está diseñada para motocicletas eléctricas, montacargas, vehículos turísticos pesados y automóviles eléctricos ligeros de la categoría de cargas pesadas (150–200 A). La versión HC añade comunicación CAN con el inversor y protección calefactora, ideal para entornos fríos o aplicaciones que requieren integración entre el BMS y el inversor a 72 V.

🔌 CAN + UART: integración con inversores y compatibilidad con pantallas

El bus CAN permite la comunicación directa entre el BMS y el inversor. UART se conecta a pantallas LCD para supervisar el sistema desde el panel local. Para la integración RS485/SCADA o la expansión en paralelo rígido, consulta la versión HCR.

🔥 Control de película calefactora: protección para climas fríos

El puerto de control integrado de la película calefactora la activa cuando la temperatura de las celdas cae por debajo del umbral configurado, algo esencial para vehículos y equipos que funcionan en climas fríos o instalaciones sin calefacción.

📦 Paralelo flexible mediante módulo PLINK

Admite expansión en paralelo flexible mediante el módulo PLINK opcional (se vende por separado). La versión HC no admite conexión en paralelo rígida mediante el módulo paralelo.

¿Para quién es este BMS?

• 🏍️ Motocicletas eléctricas (60 V–72 V, para cargas pesadas)
• 🚜 Montacargas y vehículos industriales en entornos de clima frío
• 🛴 Vehículos turísticos pesados con integración de inversor
• 🚗 Automóviles eléctricos ligeros que requieren comunicación BMS mediante CAN
• 🏭 Fabricantes OEM de paquetes de baterías de 24 V–72 V y 200 A con calefacción

Compara las versiones: encuentra la opción adecuada

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