JKBMS JK-B2A24S30P-HC | BMS intelligente da 300A per veicoli elettrici industriali e applicazioni per impieghi gravosi | LiFePO4 agli ioni di litio 8S-24S | Bilanciamento attivo da 2A + riscaldamento + CAN

Integrazione per carichi super pesanti — JKBMS JK-B2A24S30P-HC 300A Smart BMS per 8S–24S

Il JK-B2A24S30P-HC integra il controllo della pellicola riscaldante, il bus CAN e l’UART sulla piattaforma di bilanciamento attivo da 300A / 2A, per l’intera gamma da 8S a 24S (24V–72V). Con una corrente di 300A, è il BMS ideale per veicoli speciali, attrezzature industriali pesanti e applicazioni ad alte prestazioni che richiedono sia la massima capacità di corrente sia l’integrazione diretta con l’inverter, con protezione dalle basse temperature integrata.

Chimiche compatibili: LiFePO4 / Li-ion / LTO

Specifiche principali

Piattaforma di tensione e classe di carico — a chi è destinato questo BMS

📊 20S–24S (60V–72V) — Applicazioni per carichi super pesanti

L’intervallo di tensione 20S–24S comprende le piattaforme ad alta tensione utilizzate da motocicli elettrici, carrelli elevatori, veicoli turistici pesanti e auto elettriche leggere. Con una corrente di 300A, questo BMS rientra nella categoria per carichi super pesanti e alte prestazioni: veicoli speciali, macchinari da cantiere e applicazioni industriali ad alta corrente per cui le schede standard da 150–200A non sono sufficienti.

🔥 Controllo della pellicola riscaldante — Protezione nei climi freddi

La porta integrata per il controllo della pellicola riscaldante protegge la batteria dalle basse temperature: una funzione essenziale per veicoli e attrezzature industriali che operano in climi freddi o in ambienti non riscaldati. Quando la temperatura delle celle scende sotto la soglia configurata, il BMS attiva la pellicola riscaldante, prevenendo i danni da ricarica a freddo alle celle LiFePO4.

🔌 CAN + UART — Integrazione con inverter e supporto ai display

Il bus CAN consente la comunicazione diretta tra BMS e inverter per un’integrazione completa del sistema. L’UART si collega ai display LCD per il monitoraggio sul pannello locale. Per le applicazioni che richiedono anche RS485 o l’espansione con collegamento in parallelo rigido, consulta la versione HCR.

📦 Collegamento in parallelo morbido tramite modulo PLINK

Supporta l’espansione in parallelo morbido tramite il modulo PLINK opzionale (venduto separatamente) per configurazioni con più pacchi batteria. La versione HC non supporta il collegamento in parallelo rigido tramite modulo Parallel: per questa funzione, consulta la versione HCR.

A chi è destinato questo BMS?

• 🚜 Carrelli elevatori e veicoli industriali impiegati in ambienti dal clima freddo
• 🏍️ Motocicli elettrici ad alte prestazioni e veicoli elettrici da competizione
• 🚗 Auto elettriche leggere e veicoli turistici pesanti
• 🛠️ Macchinari da cantiere e veicoli speciali
• 🏭 Produttori OEM di pacchi batteria da 60V–72V e 300A che necessitano del controllo del riscaldamento

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