JKBMS JK-B2A24S30P-HC | inteligentny BMS 300A do przemysłowych pojazdów elektrycznych i zastosowań do dużych obciążeń | LiFePO4 Li-ion 8S-24S | aktywne balansowanie 2A + podgrzewanie + CAN

Integracja z systemami o bardzo dużym obciążeniu — inteligentny BMS JKBMS JK-B2A24S30P-HC 300A dla 8S–24S

Model JK-B2A24S30P-HC oferuje sterowanie folią grzewczą, magistralę CAN i UART oraz aktywne balansowanie 2A przy prądzie 300A w całym zakresie 8S–24S (24V–72V). Przy prądzie 300A ten BMS sprawdzi się w pojazdach specjalnego przeznaczenia, ciężkim sprzęcie przemysłowym i zastosowaniach o wysokich wymaganiach, które wymagają zarówno maksymalnej obciążalności prądowej, jak i bezpośredniej integracji z falownikiem — z wbudowanym zabezpieczeniem przed niską temperaturą.

Obsługiwane typy ogniw: LiFePO4 / Li-ion / LTO

Najważniejsze parametry

Zakres napięcia i klasa obciążenia — zastosowania tego BMS-u

📊 20S–24S (60V–72V) — zastosowania o bardzo dużym obciążeniu

Zakres napięcia 20S–24S obejmuje platformy wysokiego napięcia stosowane w motocyklach elektrycznych, wózkach widłowych, ciężkich pojazdach turystycznych i małych samochodach elektrycznych. Przy prądzie 300A ten BMS należy do kategorii urządzeń do bardzo dużych obciążeń i zastosowań o wysokiej wydajności — sprawdzi się w pojazdach specjalnego przeznaczenia, maszynach budowlanych i zastosowaniach przemysłowych o wysokim poborze prądu, w których standardowe płyty 150–200A po prostu nie wystarczą.

🔥 Sterowanie folią grzewczą — zabezpieczenie w niskich temperaturach

Wbudowany port sterowania folią grzewczą umożliwia ochronę akumulatora przed niską temperaturą — jest to kluczowe w przypadku pojazdów i urządzeń przemysłowych pracujących w zimnym klimacie lub nieogrzewanych pomieszczeniach. Gdy temperatura ogniw spadnie poniżej skonfigurowanego progu, BMS uruchamia folię grzewczą, zapobiegając uszkodzeniom ogniw LiFePO4 podczas ładowania w niskiej temperaturze.

🔌 CAN + UART — integracja z falownikiem i obsługa wyświetlacza

Magistrala CAN umożliwia bezpośrednią komunikację między BMS-em a falownikiem, zapewniając ścisłą integrację systemu. UART umożliwia podłączenie wyświetlaczy LCD do lokalnego monitorowania na panelu. Jeśli zastosowanie wymaga również RS485 lub sprzętowej rozbudowy równoległej, sprawdź wersję HCR.

📦 Miękkie łączenie równoległe za pomocą modułu PLINK

Obsługuje miękkie łączenie równoległe za pomocą opcjonalnego modułu PLINK (sprzedawanego oddzielnie), umożliwiające konfigurację wielu pakietów akumulatorów. Wersja HC nie obsługuje sprzętowego łączenia równoległego za pomocą modułu równoległego — obsługę tej funkcji zapewnia wersja HCR.

Dla kogo jest ten BMS?

• 🚜 Wózki widłowe i pojazdy przemysłowe pracujące w zimnym klimacie
• 🏍️ Wysokowydajne motocykle elektryczne i wyczynowe pojazdy elektryczne
• 🚗 Małe samochody elektryczne i ciężkie pojazdy turystyczne
• 🛠️ Maszyny budowlane i pojazdy specjalnego przeznaczenia
• 🏭 Producenci OEM pakietów akumulatorów 60V–72V 300A wymagających sterowania ogrzewaniem

Porównanie wersji — wybierz odpowiednią

📩 Potrzebujesz RS485 lub sprzętowego łączenia równoległego? Skontaktuj się z nami w sprawie wersji HCR.

Zamówienia OEM / ODM i hurtowe

📩 Aby uzyskać informacje o cenach hurtowych, minimalnej wielkości zamówienia i konfiguracjach niestandardowych, skontaktuj się z nami bezpośrednio.