Salt la informațiile despre produs
1 din 9

JKBMS

JKBMS JK-B2A20S20P-HC | BMS inteligent de 200A pentru vehicule electrice grele și integrare cu invertoare ESS | LiFePO4 Li-ion 8S-20S | Echilibrare activă de 2A + încălzire + CAN

JKBMS JK-B2A20S20P-HC | BMS inteligent de 200A pentru vehicule electrice grele și integrare cu invertoare ESS | LiFePO4 Li-ion 8S-20S | Echilibrare activă de 2A + încălzire + CAN

Preț obișnuit €105,95 EUR
Preț obișnuit Preț redus €105,95 EUR
Vânzare Stoc epuizat
Taxele de expediere sunt calculate la finalizarea comenzii.
Mărime
Cantitate

Integrare pentru sarcini mari la 60V — JKBMS JK-B2A20S20P-HC BMS inteligent de 200A pentru 8S–20S

JK-B2A20S20P-HC oferă control pentru folia de încălzire, magistrală CAN și UART pe platforma de 200A cu echilibrare activă de 2A, pentru configurații de la 8S la 20S (24V–60V). Este alegerea potrivită pentru motociclete electrice, stivuitoare și vehicule de agrement de mare tonaj care necesită comunicare cu invertorul — cu protecție pentru încălzire integrată, destinată climatelor reci.

Chimii compatibile: LiFePO4 / Li-ion / LTO


Specificații principale

Parametru Specificație
Model JK-B2A20S20P-HC
Configurație celule 8S – 20S (24V – 60V)
Curent continuu 200A
Curent de echilibrare activă 2A
Comunicație standard Bluetooth + UART + CAN
Suport pentru încălzire ✅ Port de control pentru folia de încălzire (integrat)
Chimie compatibilă LiFePO4, Li-ion, LTO
Protecție Supraîncărcare, supradescărcare, supracurent, scurtcircuit, temperatură prea ridicată/prea scăzută

Platforma de tensiune și categoria de sarcină — unde se potrivește acest BMS

📊 20S (60V) — aplicații pentru vehicule electrice de mare tonaj

Platforma 20S la 60V este destinată motocicletelor electrice, stivuitoarelor și vehiculelor de agrement de mare tonaj, în categoria de sarcină mare (150–200A). Versiunea HC adaugă comunicare CAN cu invertorul și protecție pentru încălzire — pentru utilizare în climate reci sau în aplicații care necesită integrarea BMS-ului cu invertorul.

🔌 CAN + UART — integrare cu invertorul și suport pentru afișaj

Magistrala CAN permite comunicarea directă între BMS și invertor. UART se conectează la afișaje LCD pentru monitorizare locală de la panou. Pentru integrare RS485/SCADA sau extindere în paralel rigidă, consultați versiunea HCR.

🔥 Controlul foliei de încălzire — protecție pentru climate reci

Portul de control integrat activează folia de încălzire atunci când temperatura celulelor scade sub pragul configurat — esențial pentru vehicule și echipamente utilizate în climate reci sau în spații neîncălzite.

📦 Extindere în paralel flexibilă prin modulul PLINK

Acceptă extinderea în paralel flexibilă prin modulul PLINK opțional (vândut separat). Conectarea în paralel rigidă prin modulul Parallel nu este acceptată de versiunea HC.


Pentru cine este acest BMS?

  • 🏍️ Motociclete electrice (48V–60V, pentru sarcini mari)
  • 🚜 Stivuitoare și vehicule industriale utilizate în climate reci
  • 🛴 Vehicule de agrement de mare tonaj cu integrare a invertorului
  • 🚗 Autoturisme electrice ușoare care necesită comunicare CAN cu BMS-ul
  • 🏭 Producători OEM de baterii de 24V–60V, 200A, cu încălzire

Compararea versiunilor — alegeți varianta potrivită

Caracteristică Standard HC (acest model) Versiunea HCR
Bluetooth ✅ ✅ ✅
UART (port LCD) ✅ ✅ ✅
Magistrală CAN ❌ ✅ ✅
Controlul foliei de încălzire ❌ ✅ ✅
RS485 ❌ ❌ ✅
Conectare în paralel flexibilă (modul PLINK) ❌ ✅ ✅
Conectare în paralel rigidă (modul Parallel) ❌ ❌ ✅
Alertă sonoră ❌ ❌ ✅

📩 Aveți nevoie de RS485 sau de conectare în paralel rigidă? Contactați-ne pentru informații despre versiunea HCR.


Comenzi OEM / ODM și comenzi în vrac

📩 Pentru prețuri angro, cantitatea minimă de comandă și configurații personalizate, vă rugăm să ne contactați direct.

Vedeți detaliile complete
  • 5 stars: 4 (100%)
  • 4 stars: 0 (0%)
  • 3 stars: 0 (0%)
  • 2 stars: 0 (0%)
  • 1 star: 0 (0%)
J
Jiri

super

G
Galin

����

i
info

alles bestens

i
info

alles bestens