JKBMS
JKBMS JK-B2A24S30P-HC | 300A smart BMS til industrielle elbiler og krævende anvendelser | 8S-24S LiFePO4 Li-ion | 2A aktiv balancering + opvarmning + CAN
JKBMS JK-B2A24S30P-HC | 300A smart BMS til industrielle elbiler og krævende anvendelser | 8S-24S LiFePO4 Li-ion | 2A aktiv balancering + opvarmning + CAN
Tilgængelighed for afhentning kunne ikke indlæses
Super Heavy-Load Integration — JKBMS JK-B2A24S30P-HC 300A smart-BMS til 8S–24S
JK-B2A24S30P-HC tilføjer styring af varmefolie, CAN-bus og UART til 300A-platformen med 2A aktiv balancering på tværs af hele området fra 8S til 24S (24V–72V). Med 300A er dette BMS'et til specialkøretøjer, tungt industrielt udstyr og højtydende anvendelser, der kræver både maksimal strømkapacitet og direkte integration med inverteren - med indbygget beskyttelse mod lave temperaturer.
Kompatible kemier: LiFePO4 / Li-ion / LTO
Vigtigste specifikationer
| Parameter | Specifikation |
|---|---|
| Model | JK-B2A24S30P-HC |
| Cellekonfiguration | 8S – 24S (24V – 72V) |
| Kontinuerlig strøm | 300A |
| Aktiv balanceringsstrøm | 2A |
| Standardkommunikation | Bluetooth + UART + CAN |
| Understøttelse af opvarmning | ✅ Tilslutningsport til styring af varmefolie (indbygget) |
| Kompatibel batterikemi | LiFePO4, Li-ion, LTO |
| Beskyttelse | Overopladning, overafladning, overstrøm, kortslutning, over-/undertemperatur |
Spændingsplatform og belastningsklasse - hvor passer dette BMS?
📊 20S–24S (60V–72V) - Anvendelser med ekstremt høj belastning
Spændingsområdet 20S–24S dækker højspændingsplatforme, der bruges i elektriske motorcykler, gaffeltrucks, tunge sightseeingkøretøjer og små elbiler. Ved 300A tilhører dette BMS klassen for ekstremt høj belastning og høj ydeevne - specialkøretøjer, entreprenørmaskiner og industrielle anvendelser med høj strøm, hvor standardkort på 150–200A ganske enkelt ikke er nok.
🔥 Styring af varmefolie - beskyttelse i koldt klima
Den indbyggede tilslutningsport til styring af varmefolie muliggør beskyttelse af batteriet ved lave temperaturer - afgørende for industrikøretøjer og udstyr, der bruges i kolde klimaer eller uopvarmede faciliteter. BMS'et aktiverer varmefolien, når celletemperaturen falder under den konfigurerede grænseværdi, og forhindrer dermed skader på LiFePO4-celler ved opladning i kulde.
🔌 CAN + UART - integration med inverter og understøttelse af display
CAN-bus muliggør direkte kommunikation mellem BMS og inverter for tæt systemintegration. UART forbindes til LCD-displays til overvågning på det lokale panel. Hvis din anvendelse også kræver RS485 eller fast paralleludvidelse, kan du se HCR-versionen.
📦 Blød parallelkobling via PLINK-modul
Understøtter udvidelse med blød parallelkobling via det valgfrie PLINK-modul (sælges separat) til konfigurationer med flere batteripakker. Fast parallelkobling via Parallel Module understøttes ikke i HC-versionen - se HCR for understøttelse af fast parallelkobling.
Hvem er dette BMS til?
- 🚜 Gaffeltrucks og industrikøretøjer i kolde klimaer
- 🏍️ Højtydende elektriske motorcykler og konkurrence-elbiler
- 🚗 Små elbiler og tunge sightseeingkøretøjer
- 🛠️ Entreprenørmaskiner og specialkøretøjer
- 🏭 OEM-producenter af 60V–72V 300A-batteripakker, der kræver varmestyring
Sammenlign versionerne - find den rette
| Funktion | Standard | HC (denne model) | HCR-version |
|---|---|---|---|
| Bluetooth | ✅ | ✅ | ✅ |
| UART (LCD-port) | ✅ | ✅ | ✅ |
| CAN-bus | ❌ | ✅ | ✅ |
| Styring af varmefolie | ❌ | ✅ | ✅ |
| RS485 | ❌ | ❌ | ✅ |
| Blød parallelkobling (PLINK-modul) | ❌ | ✅ | ✅ |
| Fast parallelkobling (Parallel Module) | ❌ | ❌ | ✅ |
| Summeralarm | ❌ | ❌ | ✅ |
📩 Har du brug for RS485 eller fast parallelkobling? Kontakt os om HCR-versionen.
OEM / ODM og ordrer i større mængder
📩 Kontakt os direkte for engrospriser, MOQ og tilpassede konfigurationer: kontakt os.
Del
- 5 stars: 2 (100%)
- 4 stars: 0 (0%)
- 3 stars: 0 (0%)
- 2 stars: 0 (0%)
- 1 star: 0 (0%)
Schnelle Lieferung. Gutes BMS. Gerne wieder.
nog niet getest. product ziet er opties goed uit