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JKBMS JK-B2A24S20P-HC | 200A Smart BMS für schwere Elektrofahrzeuge & ESS Wechselrichterintegration | 8S-24S LiFePO4 Li-Ion | 2A Aktiver Balancer + Heizung + CAN
JKBMS JK-B2A24S20P-HC | 200A Smart BMS für schwere Elektrofahrzeuge & ESS Wechselrichterintegration | 8S-24S LiFePO4 Li-Ion | 2A Aktiver Balancer + Heizung + CAN
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Hochlast-Integration bei 72V — JKBMS JK-B2A24S20P-HC 200A Smart BMS für 8S–24S
Das JK-B2A24S20P-HC bietet Heizfoliensteuerung, CAN-Bus und UART auf der 200A / 2A aktiven Balance-Plattform für den gesamten Bereich von 8S–24S (24V–72V). Die richtige Wahl für Elektromotorräder, Gabelstapler, schwere Sightseeing-Fahrzeuge und leichte Elektroautos, die eine Wechselrichterkommunikation erfordern – mit integriertem Heizschutz für kalte Klimazonen.
Kompatible Chemie: LiFePO4 / Li-ion / LTO
Hauptspezifikationen
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Modell | JK-B2A24S20P-HC |
| Zellkonfiguration | 8S – 24S (24V – 72V) |
| Dauerstrom | 200A |
| Aktiver Ausgleichsstrom | 2A |
| Standardkommunikation | Bluetooth + UART + CAN |
| Heizungsunterstützung | ✅ Heizfoliensteuerungsanschluss (eingebaut) |
| Kompatible Chemie | LiFePO4, Li-ion, LTO |
| Schutz | Überladung, Tiefentladung, Überstrom, Kurzschluss, Über-/Untertemperatur |
Spannungsplattform & Lastklasse — Wo dieses BMS passt
📊 24S (72V) — Schwerlast-EV-Anwendungen
Die 24S-Plattform bei 72V deckt Elektromotorräder, Gabelstapler, schwere Sightseeing-Fahrzeuge und leichte Elektroautos in der Schwerlastkategorie (150–200A) ab. Die HC-Version fügt Wechselrichter-CAN-Kommunikation und Heizungsschutz hinzu – für Einsätze in kalten Klimazonen oder Anwendungen, die eine BMS-zu-Wechselrichter-Integration bei 72V erfordern.
🔌 CAN + UART — Wechselrichter-Integration & Display-Unterstützung
CAN-Bus ermöglicht die direkte BMS-zu-Wechselrichter-Kommunikation. UART verbindet sich mit LCD-Displays zur lokalen Panel-Überwachung. Für RS485/SCADA-Integration oder harte Parallel-Erweiterung siehe die HCR-Version.
🔥 Heizfoliensteuerung — Kaltwetterschutz
Der integrierte Heizfoliensteuerungsanschluss aktiviert die Heizfolie, wenn die Zelltemperatur unter den konfigurierten Schwellenwert fällt – unerlässlich für Fahrzeuge und Geräte, die in kalten Klimazonen oder unbeheizten Einrichtungen betrieben werden.
📦 Soft Parallel über PLINK Modul
Unterstützt Soft-Parallel-Erweiterung über das optional erhältliche PLINK Modul (separat erhältlich). Hard-Parallel über das Parallel-Modul wird bei der HC-Version nicht unterstützt.
Für wen ist dieses BMS geeignet?
- 🏍️ Elektromotorräder (60V–72V, Schwerlast)
- 🚜 Gabelstapler & Industriefahrzeuge in kalten Klimazonen
- 🛴 Schwere Sightseeing-Fahrzeuge mit Wechselrichter-Integration
- 🚗 Leichte Elektroautos, die CAN-BMS-Kommunikation erfordern
- 🏭 OEM-Hersteller von 24V–72V 200A Batteriepacks mit Heizung
Versionen vergleichen — Finden Sie die richtige Lösung
| Merkmal | Standard | HC (Dieses Modell) | HCR-Version |
|---|---|---|---|
| Bluetooth | ✅ | ✅ | ✅ |
| UART (LCD-Anschluss) | ✅ | ✅ | ✅ |
| CAN Bus | ❌ | ✅ | ✅ |
| Heizfoliensteuerung | ❌ | ✅ | ✅ |
| RS485 | ❌ | ❌ | ✅ |
| Soft Parallel (PLINK Modul) | ❌ | ✅ | ✅ |
| Hard Parallel (Parallel Modul) | ❌ | ❌ | ✅ |
| Summeralarm | ❌ | ❌ | ✅ |
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