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JKBMS JK-B2A24S30P-HC | 300A Smart BMS für industrielle Elektrofahrzeuge und Hochleistungsanwendungen | 8S-24S LiFePO4 Li-ion | 2A aktiver Balancer + Heizung + CAN
JKBMS JK-B2A24S30P-HC | 300A Smart BMS für industrielle Elektrofahrzeuge und Hochleistungsanwendungen | 8S-24S LiFePO4 Li-ion | 2A aktiver Balancer + Heizung + CAN
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Super-Schwerlast-Integration – JKBMS JK-B2A24S30P-HC 300A Smart BMS für 8S–24S
Das JK-B2A24S30P-HC bietet Heizfoliensteuerung, CAN-Bus und UART auf der 300A / 2A aktiven Balance-Plattform über den gesamten 8S–24S-Bereich (24V–72V). Mit 300A ist dieses BMS für Spezialfahrzeuge, schwere Industrieanlagen und Hochleistungsanwendungen geeignet, die sowohl maximale Stromkapazität als auch direkte Wechselrichterintegration erfordern – mit integriertem Tiefsttemperaturschutz.
Kompatible Chemie: LiFePO4 / Li-ion / LTO
Hauptmerkmale
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Modell | JK-B2A24S30P-HC |
| Zellenkonfiguration | 8S – 24S (24V – 72V) |
| Dauerstrom | 300A |
| Aktiver Ausgleichsstrom | 2A |
| Standardkommunikation | Bluetooth + UART + CAN |
| Heizungsunterstützung | ✅ Heizfolien-Steueranschluss (eingebaut) |
| Kompatible Chemie | LiFePO4, Li-ion, LTO |
| Schutz | Überladung, Tiefentladung, Überstrom, Kurzschluss, Über-/Untertemperatur |
Spannungsplattform & Lastklasse – Wo dieses BMS passt
📊 20S–24S (60V–72V) – Super-Schwerlastanwendungen
Der Spannungsbereich von 20S–24S deckt die Hochspannungsplattformen ab, die von Elektromotorrädern, Gabelstaplern, schweren Sightseeing-Fahrzeugen und leichten Elektroautos verwendet werden. Mit 300A gehört dieses BMS zur Kategorie der superschweren Lasten / Hochleistungsanwendungen – Spezialfahrzeuge, Baumaschinen und Hochstrom-Industrieanwendungen, wo Standard-150–200A-Platinen einfach nicht ausreichen.
🔥 Heizfoliensteuerung – Kälteschutz
Der integrierte Steueranschluss für Heizfolien ermöglicht einen Niedertemperatur-Batterieschutz – entscheidend für Industriefahrzeuge und -geräte, die in kalten Klimazonen oder unbeheizten Einrichtungen betrieben werden. Das BMS aktiviert die Heizfolie, wenn die Zellentemperatur unter den konfigurierten Schwellenwert fällt, um Schäden durch Kaltladung an LiFePO4-Zellen zu vermeiden.
🔌 CAN + UART – Wechselrichterintegration & Display-Unterstützung
Der CAN-Bus ermöglicht die direkte BMS-zu-Wechselrichter-Kommunikation für eine enge Systemintegration. UART verbindet sich mit LCD-Displays für die lokale Panel-Überwachung. Für Anwendungen, die auch RS485 oder eine feste Parallelschaltung erfordern, siehe die HCR-Version.
📦 Weiche Parallelschaltung über PLINK-Modul
Unterstützt weiche Parallelschaltungserweiterung über das optionale PLINK-Modul (separat erhältlich) für Multi-Pack-Konfigurationen. Eine feste Parallelschaltung über das Parallelmodul wird bei der HC-Version nicht unterstützt – siehe HCR für feste Parallelfähigkeit.
Für wen ist dieses BMS geeignet?
- 🚜 Gabelstapler & Industriefahrzeuge in kalten Klimazonen
- 🏍️ Hochleistungs-Elektromotorräder und Wettkampf-EVs
- 🚗 Leichte Elektroautos und schwere Sightseeing-Fahrzeuge
- 🛠️ Baumaschinen und Spezialfahrzeuge
- 🏭 OEM-Hersteller von 60V–72V 300A Akkupacks, die eine Heizungssteuerung benötigen
Versionen vergleichen – Die richtige Passform finden
| Merkmal | Standard | HC (Dieses Modell) | HCR-Version |
|---|---|---|---|
| Bluetooth | ✅ | ✅ | ✅ |
| UART (LCD-Anschluss) | ✅ | ✅ | ✅ |
| CAN-Bus | ❌ | ✅ | ✅ |
| Heizfoliensteuerung | ❌ | ✅ | ✅ |
| RS485 | ❌ | ❌ | ✅ |
| Weiche Parallelschaltung (PLINK-Modul) | ❌ | ✅ | ✅ |
| Feste Parallelschaltung (Parallelmodul) | ❌ | ❌ | ✅ |
| Summer-Alarm | ❌ | ❌ | ✅ |
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