JKBMS JK-B2A24S30P-HC | BMS intelligent 300A pour véhicules électriques industriels et applications lourdes | 8S-24S LiFePO4 Li-ion | Équilibrage actif 2A + Chauffage + CAN

Intégration de charges super lourdes — JKBMS JK-B2A24S30P-HC 300A Smart BMS pour 8S–24S

Le JK-B2A24S30P-HC intègre le contrôle de film chauffant, le bus CAN et l'UART à la plateforme d'équilibrage actif 300A / 2A sur toute la plage 8S–24S (24V–72V). À 300A, ce BMS est destiné aux véhicules spéciaux, aux équipements industriels lourds et aux applications haute performance qui exigent à la fois une capacité de courant maximale et une intégration directe de l'onduleur — avec une protection contre les basses températures intégrée.

Chimies compatibles : LiFePO4 / Li-ion / LTO

Spécifications clés

Plateforme de tension et classe de charge — Où ce BMS s'adapte

📊 20S–24S (60V–72V) — Applications à charges super lourdes

La plage de tension 20S–24S couvre les plateformes haute tension utilisées par les motos électriques, les chariots élévateurs, les véhicules touristiques lourds et les voitures électriques légères. À 300A, ce BMS fait partie de la catégorie super lourde / haute performance — véhicules spéciaux, engins de génie civil et applications industrielles à courant élevé où les cartes standard de 150–200A ne suffisent tout simplement pas.

🔥 Contrôle de film chauffant — Protection par temps froid

Le port de contrôle de film chauffant intégré permet une protection de la batterie contre les basses températures — essentielle pour les véhicules industriels et les équipements fonctionnant dans les climats froids ou les installations non chauffées. Le BMS active le film chauffant lorsque la température des cellules descend en dessous du seuil configuré, empêchant ainsi les dommages de charge à froid aux cellules LiFePO4.

🔌 CAN + UART — Intégration d'onduleur et prise en charge d'affichage

Le bus CAN permet une communication directe entre le BMS et l'onduleur pour une intégration système étroite. L'UART se connecte aux écrans LCD pour la surveillance locale du panneau. Pour les applications nécessitant également le RS485 ou une extension parallèle matérielle, voir la version HCR.

📦 Parallèle souple via le module PLINK

Prend en charge l'extension parallèle souple via le module PLINK en option (vendu séparément) pour les configurations multi-packs. Le parallèle matériel via le module parallèle n'est pas pris en charge sur la version HC — voir HCR pour la capacité parallèle matérielle.

À qui s'adresse ce BMS ?

• 🚜 Chariots élévateurs et véhicules industriels dans les environnements froids
• 🏍️ Motos électriques haute performance et véhicules électriques de compétition
• 🚗 Voitures électriques légères et véhicules touristiques lourds
• 🛠️ Engins de génie civil et véhicules spéciaux
• 🏭 Fabricants OEM de packs de batteries 60V–72V 300A nécessitant un contrôle de chauffage

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